No dia 18, ao final da tarde recebo um telefonema do meu amigo Júlio Mendes - "João ... Quando é que estás a pensar em ir para baixo?" - Pois tinha combinado com ele que o ia acompanhar nesta despedida de 2009, mas só estava a pensar em ir no domingo de madrugada com o meu piloto habitual - o Rui Paz. - "No domingo" - respondi - "combinei com o Rui ir ver as três passagens de domingo, porquê?" - indaguei. - "Preciso que vás no sábado para me levares umas coisas!" - respondeu - "Tudo bem" - disse - "O que queres que leve?" - perguntei - "A tua licença desportiva, o teu fato e a roupinha interior..." - Respondeu.
 

E assim estava feito o convite para ir substituir o Fernando que tinha sido submetido a uma pequena intervenção cirúrgica, e cuja convalescença não permitia que fosse navegar o Júlio no seu Peugeot 205 XAD, com que correu este ano no TRRDA.

Chegamos a Ourique sábado pelas 11:30 da manhã, mas a viagem não foi isenta de percalços, pois quando paramos para abastecer o Peugeot com gasóleo, detectamos uma fuga de combustível por baixo – mais tarde percebemos que esta era originada no tubo de respiração do tanque de combustível, pois havíamos enchido o depósito em demasia.

Procedimentos habituais à parte (verificações documentais e técnicas, acrescidas da solicitação de alteração do navegador) partimos para os treinos, que estavam autorizados somente em duas passagens pelos troços. Tiramos as notas possíveis do troço e fomos treinar a super especial.

Foi com alguma surpresa que de paramos com a curiosidade de muitos dos participantes em ver o carro, parece que a fama precede a equipa onde vai – o Peugeot Diesel do Troféu regional de Alenquer.

A partida para a super-especial era pela ordem invertida, pelo que éramos os terceiros a partir.

Cumprimos a secção atingindo os objectivos, não nos atrasarmos muito, sem no entanto perigar a nossa participação por algum impensado exagero. Terminamos em décimo segundo à geral, terceiro na divisão e primeiro na classe.

Seguia-se uma manhã com três passagens pelo troço com cerca de dez kilometros pelo que se impunha o descanso para uma prova que se previa difícil para o Peugeot, pois tinha algumas rectas bastante grandes, tudo isto aliado ao facto de nós não nos conhecermos como piloto e navegador e as notas não terem nada a haver com as que estou habituado a ter com o Rui Paz.

A nossa participação saldou-se positiva, pois conseguimos uma boa classificação nas três frentes – nonos à geral, terceiros na divisão e primeiros na classe, apesar de o carro nos ter pregado dois valentes sustos na ligação para a última passagem pelo troço calando-se em andamento. Felizmente apercebemo-nos que era um problema de contacto no corte de corrente, que foi imediatamente solucionado.

Uma nota negativa – os troféus que foram dados deixaram muito a desejar, creio que para quem, como nós, fez uma incursão para testar o funcionamento de outros campeonatos ficou bastante aquém da expectativa.

Para terminar fica aqui a promessa de mais fotografias, No entano podem consultar as fotos no site da ZOOMSPORT e no site RALIS ONLINE.

Classificação final oficial.